ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री अर्थव्यवस्था के प्रमुख ड्राइविंग फोर्स में से एक है, और इस सेक्टर का प्रदर्शन खुद अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य को दर्शाता है। भारत दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री का घर है, और FY 2023-24 में 28.43 मिलियन से अधिक वाहनों का उत्पादन किया गया है।
भारत की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री ने टू-व्हीलर्स से इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की ओर तेज़ी से शिफ्ट करते हुए बड़े पैमाने पर बदलाव देखा है। आइए हम वर्तमान मार्केट साइज, अवसरों, मार्केट और रेगुलेटरी चुनौतियों और भारत के ऑटो सेक्टर के प्रति ग्लोबल भावना पर चर्चा करें।
भारत के ऑटोमोबाइल सेक्टर का वर्तमान मार्केट साइज
भारत हैवी व्हीकल मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर में मजबूत स्थिति का आनंद लेता है क्योंकि यह दुनिया का सबसे बड़ा ट्रैक्टर निर्माता, दूसरा सबसे बड़ा बस निर्माता और तीसरा सबसे बड़ा हैवी ट्रक निर्माता है। FY23 में भारत ने 25.9 मिलियन ऑटोमोबाइल का उत्पादन किया जो FY24 में बढ़कर 28.43 मिलियन हो गया। भारत की GDP में ऑटोमोबाइल सेक्टर की हिस्सेदारी 7.1% है और यह डायरेक्ट और इनडायरेक्ट रूप से 19 मिलियन लोगों को रोजगार प्रदान करता है।
DPIIT की जून 2024 रिपोर्ट के अनुसार, ऑटोमोबाइल सेक्टर ने कुल FDI फ्लो का 5.27% आकर्षित किया। ट्रेडिशनल श्रेणियों में एक स्थापित उपस्थिति के अलावा, भारत EV श्रेणी में भी गंभीर प्रगति कर रहा है। भारत में EV मार्केट वैल्यू 2029 तक $113.99 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 66.52% की CAGR से बढ़ रही है।
इसके अलावा, हाइब्रिड कार मार्केट भी तीव्र गति से बढ़ रहा है। 2024 में जनवरी से जुलाई तक हाइब्रिड कारों की बिक्री में 27% की बढ़ोतरी हुई है। हाइब्रिड कार (स्ट्रॉन्ग और प्लग-इन दोनों वर्ज़न सहित) की बिक्री 51,897 यूनिट्स तक पहुंच गई, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह आंकड़ा 40,811 यूनिट्स था।
COVID-19 महामारी से प्रभावित वर्षों के बाद ऑटोमोबाइल उत्पादन फिर से गति पकड़ रहा है।
ट्रेडिशनल ऑटो मैन्युफैक्चरर्स द्वारा सामना की जाने वाली चुनौतियाँ
हालांकि भारत की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री स्थिर है, दिल्ली-NCR, बेंगलुरु, मुंबई और कोलकाता जैसे प्रमुख शहरी केंद्र गंभीर वायु प्रदूषण की समस्याओं का सामना कर रहे हैं, जहां वाहनों के उत्सर्जन से वायु गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है। IEA के अनुमान के अनुसार, CO2 उत्सर्जन का लगभग 12% सड़क परिवहन के कारण होता है, और सरकार द्वारा वायु प्रदूषण को कम करने के लिए उठाए गए किसी भी कदम का सीधा प्रभाव इस इंडस्ट्री पर पड़ेगा।
भारत अपनी क्रूड ऑइल की आवश्यकताओं का 85% आयात करता है, जिससे ग्लोबल तेल कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति हमारा देश संवेदनशील हो जाता है। जिओपॉलिटिकल तनावों के कारण ग्लोबल तेल कीमतों में वृद्धि उपभोक्ताओं पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ डालती है, जिससे वह पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम या वैकल्पिक ईंधन आधारित ऑटोमोबाइल की ओर रुख करना पड़ता है।
इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री द्वारा सामना की जाने वाली समस्याएँ
इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री द्वारा सामना की जाने वाली प्रमुख समस्याएँ निम्नलिखित हैं:
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की कमी: EV सेक्टर द्वारा सामना की जाने वाली प्रमुख समस्याओं में से एक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की कमी है, विशेष रूप से ग्रामीण और दूरस्थ क्षेत्रों में। इससे लोग ‘रेंज एंग्जायटी’ का सामना करते हैं, अर्थात, पावर खत्म हो जाना और पास में कोई चार्जिंग स्टेशन न होना। सरकार 2030 तक नौ भारतीय शहरों में 46,397 EV चार्जिंग स्टेशन बनाने की योजना पर काम कर रही है।
उच्च लागत: EV कारों और टू-व्हीलर्स की प्रारंभिक खरीद लागत पेट्रोल और डीजल आधारित विकल्पों की तुलना में अधिक है। इसका मुख्य कारण उच्च बैटरी लागत है क्योंकि डोमेस्टिक डिमांड को पूरा करने के लिए भारत आयात पर बहुत अधिक निर्भर है। इस चुनौती को दूर करने और लागत प्रभावी बैटरियों की निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए मजबूत बैटरी उत्पादन की आवश्यकता है।
जागरूकता: इलेक्ट्रिक वाहनों के लाभों, कार्यक्षमता, रखरखाव आदि के बारे में उपभोक्ताओं में जागरूकता की कमी के कारण नए खरीदारों में संशय है। सरकार ने EVs के संबंध में जागरूकता बढ़ाने और नए खरीदारों में रुचि उत्पन्न करने के लिए 1 अप्रैल 2024 से 31 जुलाई 2024 के बीच Rs 500 करोड़ के बजट के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम शुरू की है।
भारत से ऑटोमोबाइल निर्यात
भारत ऑटोमोबाइल का सबसे बड़ा निर्यातक देशों में से एक है। FY24 में ऑटोमोबाइल निर्यात की संख्या 4.5 मिलियन यूनिट्स रही। यह आंकड़ा FY23 के निर्यात 4.76 मिलियन यूनिट्स से 5.5% कम है। इस गिरावट का मुख्य कारण ग्लोबल बाजारों में मॉनेटरी संकट है।
FY24 में कमर्शियल वाहनों, टू-व्हीलर्स और थ्री-व्हीलर्स के निर्यात में काफी गिरावट देखी गई। हालांकि, पैसेंजर वाहनों की शिपमेंट ने कुछ राहत दी क्योंकि उन्होंने साल के दौरान सकारात्मक वृद्धि दर्ज की। पैसेंजर वाहन सेगमेंट में, निर्यात FY23 के 6,62,703 यूनिट्स से बढ़कर FY24 में 1.4% बढ़कर 6,72,105 यूनिट्स हो गया।
भारत हर साल बड़े पैमाने पर शिपमेंट के साथ एक प्रमुख ऑटो निर्यातक बाजार के रूप में तेजी से उभर रहा है।
ऑटोमोबाइल सेक्टर को बढ़ावा देने के लिए सरकारी पहल
ऑटो सेक्टर को बढ़ावा देने के लिए प्रमुख सरकारी पहल निम्नलिखित हैं:
ऑटोमोबाइल और ऑटो पार्ट्स के लिए PLI योजना: हैवी इंडस्ट्री मंत्रालय ने भारत में ऑटोमोबाइल और ऑटो पार्ट्स के डोमेस्टिक मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने के लिए PLI स्कीम शुरू की है, जिसका कुल बजटीय प्रावधान FY23 से FY27 के बीच Rs 25,938 करोड़ है। जनवरी 2024 में, सरकार ने इस योजना की अवधि एक वर्ष के लिए बढ़ा दी, जिससे नई योजना 31 मार्च 2028 तक लागू रहेगी।
FAME 2 योजना: यह योजना इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री को बढ़ावा देने के लिए शुरू की गई थी। इस योजना के लिए कुल बजटीय प्रावधान Rs 10,000 करोड़ है, जो 2019-2022 के तीन वर्षों के लिए है। हालांकि, बाद में सरकार ने इस योजना को दो और वर्षों के लिए 31 मार्च 2024 तक बढ़ा दिया। जनवरी 2024 तक, कार निर्माताओं को 1.34 मिलियन EVs की बिक्री पर Rs 5790 करोड़ की सब्सिडी दी गई है।
सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग: कार निर्माताओं को ओवरसीज़ बाजारों से चिप्स की कम आपूर्ति के कारण उनके उत्पादन और डिलीवरी में बाधा आ रही थी। सरकार ने सेमीकंडक्टर उत्पादन में बड़ा निवेश करने का फैसला किया और तीन सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी स्थापित करने की योजना बनाई है।
वॉचलिस्ट में जोड़ने के लिए स्टॉक्स
ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में तेजी से निर्यात और डोमेस्टिक उत्पादन के मजबूत आकड़े दिख रही है, जिससे ऑटो कार निर्माताओं के स्टॉक्स में त्योहारी सीजन के दौरान उच्च बिक्री के कारण उछाल देखने को मिल सकता है। यहां कुछ स्टॉक्स दिए गए हैं जिन्हें आप अपनी वॉचलिस्ट में जोड़ सकते हैं:
2024 के लिए ऑटो सेक्टर में शीर्ष प्रदर्शन करने वाले कुछ स्टॉक्स
निष्कर्ष
ऑटोमोबाइल सेक्टर की निरंतर वृद्धि कुछ फैक्टर्स पर निर्भर करती है जैसे कि कम लागत पर कुशल श्रमिक, R&D में निवेश और स्टील की कम लागत पर उपलब्धता। इन आपूर्ति फैक्टर्स में से किसी एक में भी रुकावट से सेक्टर में बड़े पैमाने पर उथल-पुथल हो सकती है और अर्थव्यवस्था की विकास-उन्मुख गति पर प्रभाव पड़ेगा।
सरकार ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री का समर्थन करने के लिए हर संभव कदम उठा रही है, जिसमें वैकल्पिक ईंधन वाहनों पर विशेष जोर दिया जा रहा है। 2021 की पुनर्गठित वाहन स्क्रैपेज नीति और भारत का खुद का भारत NCAP, सुरक्षा आकलन प्रोग्राम, इस सेक्टर में इनोवेशन और स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।
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*आर्टिकल में शामिल कंपनियों के नाम केवल सूचना के उद्देश्य के लिए है। यह निवेश सलाह नहीं है।
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